BETA – RR 4T 125 R

4.990,00  Iva inc.

Descrizione

La gamma Beta RR 125 4T si amplia con un’offerta più ricca e diversificata, capace di abbracciare le richieste di un pubblico sempre più esteso.
Ampia e variegata è infatti la platea che guarda alle Beta RR 125 4T: giovani piloti che muovono i primi passi nel mondo del motociclismo ma anche un pubblico più adulto alla ricerca di un mezzo agile e sportivo per affrontare la propria mobilità con un veicolo dalla gestione economica, senza tradire l’aspetto del divertimento e della facilità di utilizzo tipica del family feeling Betamotor. Qualsiasi sia l’esigenza, la nuova gamma RR 125 4T 2023, sia enduro che motard, è in grado di soddisfarla, con un’offerta che raddoppia per incontrare le esigenze più varie.
Che si tratti di un giovane sedicenne in cerca di un motard per divertirsi tra le curve con un modello premium, di qualcuno che sta muovendo i primi passi nell’enduro, di un adulto in cerca di un veicolo economico per spostarsi nel contesto cittadino, di un esperto in cerca di un veicolo dall’approccio molto amichevole o di un neofita che sta muovendo i primi passi in strada o fuoristrada, adesso c’è un 125 4T Beta in grado di soddisfare la sua esigenza.

 

Come anticipato, le novità non finiscono qui: la gamma Beta 125 4T si struttura infatti con una ulteriore offerta dedicata ad un pubblico più sofisticato, alla ricerca di un 125 più raffinato e con maggiore personalità.
Per questo Beta affianca alle RR 125 Enduro e Motard 4T anche una nuova versione R, Enduro e Motard.
La gamma RR 125 4T R si caratterizza per l’adozione dell’ormai noto propulsore di origine giapponese, un riferimento del segmento 125 per prestazioni e componentistica che, in abbinamento ad una grafica speciale matt/gloss con serbatoio trasparente ispirata alle competizioni, cerchi a raggi, forcellone e silenziatore alluminio, creano una versione Premium del modello, capace di non passare inosservata.
Questo modello, viene “elevato” nella sua dotazione tecnica ed estetica, per rimarcarne la maggior raffinatezza.

Ispirata direttamente alle sorelle maggiori che corrono nel Mondiale WEC sia per accorgimenti tecnici che estetici, la RR 125 4T Enduro è nata per affrontare a full gas ogni tipo di terreno ed ostacolo!

Come distinguere a colpo d’occhio i nuovi modelli:

  • Motore Minarelli Euro 5
  • Serbatoio trasparente>
  • Forcellone anodizzato alluminio
  • Silenziatore anodizzato alluminio
  • Telaio rosso
  • Grafiche speciali Matt/Gloss ispirate alle Beta del Campionato Mondiale
  • Componenti speciali in Ergal

 

CICLISTICA

TELAIO

ACCIAIO A DOPPIA CULLA CHIUSA

INTERASSE

1435 MM

LUNGHEZZA MASSIMA

2145 MM

LARGHEZZA MASSIMA

830 MM

ALTEZZA MASSIMA DA TERRA

1220 MM

ALTEZZA SELLA

920 MM

LUCE TERRA

330 MM

ALTEZZA PEDANE POGGIAPIEDI

400 MM

PESO A SECCO

107 KG – ANT. 53 ; POST. 54

CAPACITÀ SERBATOIO

7,5 L

RISERVA

1,5 L

SOSPENSIONE ANTERIORE

FORCELLA IDRAULICA USD CON STELI Ø41 MM

SOSPENSIONE POSTERIORE

MONOAMMORTIZZATORE CON REGOLAZIONE PRECARICO MOLLA

CORSA AMMORTIZZATORE

131 MM

ESCURSIONE RUOTA ANTERIORE

265 MM

ESCURSIONE RUOTA POSTERIORE

270 MM

FRENO ANTERIORE

DISCO Ø260 MM CON SISTEMA CBS

FRENO POSTERIORE

DISCO Ø220 MM

CERCHIO ANTERIORE

21-1,6 – 36 FORI

CERCHIO POSTERIORE

18-1,85 – 36 FORI

COPERTURA ANTERIORE

90/90-21

COPERTURA POSTERIORE

120/90-18

MOTORE

TIPO

MONOCILINDRICO, 4 TEMPI, RAFFREDDATO A LIQUIDO CON CIRC. FORZATA

ALESAGGIO

52,0 MM

CORSA

58,7 MM

CILINDRATA TOTALE

124,66 CC

RAPPORTO DI COMPRESSIONE

R 12,5:1

ACCENSIONE

ELETTRONICA 250W-14V

CANDELA

NGK CR8EI

LUBRIFICAZIONE

CARTER A BAGNO D’OLIO

ALIMENTAZIONE

BENZINA SENZA PIOMBO

INIEZIONE

ELLDOR

FRIZIONE

DISCHI MULTIPLI IN BAGNO D’OLIO

TRASMISSIONE PRIMARIA

A DENTI DRITTI

CAMBIO

6 VELOCITÀ

TRASMISSIONE SECONDARIA

Z 17/63

OLIO MOTORE

SAE 15W/50

CONSUMO L/100 KM

1,9

EMISSIONI CO2 [G/KM]

44,5

Prezzo al pubblico franco fabbrica IVA 22% compresa*

Informazioni aggiuntive

Cilindrata

125