Ricambi per
Ricambi per BETA TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY

Tavola per BETA TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY 2013

Motore > Accensione
BETA > TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY > 2013
Motore > Albero Motore/Pistone/Contralbero
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Motore > Avviamento A Pedale
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Motore > Basamento
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Motore > Cambio
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Motore > Carburatore
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Motore > Carburatore
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Motore > Comando Cambio
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Motore > Sistema Di Lubrificazione
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Motore > Trasmissione Primaria/Frizione
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Telaio > Accessori Telaio
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Telaio > Comandi/Manubrio
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Telaio > Forcella
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Telaio > Forcella
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Telaio > Forcellone/Sospensione Posteriore
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Telaio > Freni
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Telaio > Impianto Di Scarico
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Telaio > Impianto Di Scarico
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Telaio > Impianto Elettrico
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Telaio > Plastiche/Sella/Serbatoio
BETA > TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY > 2013
Telaio > Plastiche/Sella/Serbatoio
BETA > TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY > 2013
Telaio > Plastiche/Sella/Serbatoio
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Telaio > Ruota Anteriore
BETA > TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY > 2013
Telaio > Ruota Posteriore
BETA > TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY > 2013
Telaio > Scatola Filtro
BETA > TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY > 2013
Telaio > Sistema Di Raffreddamento
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Telaio > Telaio/Telaietto
BETA > TRIAL EVO 250 2T STANDARD/FACTORY > 2013
Telaio > Utensili Speciali
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I Ricambi Beta Trial Evo 250 2T rappresentano la soluzione ideale per mantenere al massimo delle prestazioni una delle moto da trial più apprezzate nel panorama motorsport. La Beta Evo 250 2T, disponibile nelle versioni Standard e Factory, è una moto da competizione progettata per affrontare le condizioni tecniche più estreme.

Caratteristiche tecniche principali

  • Cilindrata: 249,3 cc — motore 2 tempi monocilindrico
  • Raffreddamento: a liquido con radiatori laterali
  • Trasmissione: cambio a 6 rapporti con frizione a bagno d'olio
  • Telaio: in alluminio ad alta resistenza
  • Sospensioni anteriori: forcella a steli rovesciati regolabile
  • Freni: dischi idraulici anteriore e posteriore
  • Versione Factory: componenti alleggeriti e finiture premium per uso agonistico

Perché scegliere ricambi di qualità

La natura estrema dell'utilizzo in gara o in allenamento sottopone ogni componente a sollecitazioni intense. L'usura di parti come guarnizioni, pistoni, cuscinetti e gommini può compromettere le prestazioni e la sicurezza di guida. Una corretta manutenzione con parti originali o di qualità equivalente è fondamentale per preservare l'affidabilità del mezzo.

Scegliere le parti giuste significa garantire la corretta funzionalità del motore 2 tempi, del sistema frenante e della ciclistica. Ogni intervento tempestivo riduce i rischi di guasto e prolunga la vita utile della moto, sia nella versione Standard che Factory.

I componenti più soggetti a usura

  • Kit pistone e fasce elastiche
  • Guarnizioni motore e scarico
  • Pastiglie e dischi freno
  • Cuscinetti di sterzo e ruota
  • Catena di trasmissione e pignoni
  • Filtri aria e olio
  • Leveristiche e silent block

Affidati ai Ricambi Beta Trial Evo 250 2T per mantenere la tua moto sempre in condizioni ottimali, garantendo sicurezza e prestazioni al top in ogni sessione di guida.

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